Pristatome jūsų prekes su precizišku tikslumu visoje Europoje, NVS, Kinijoje ir JAE. Mūsų specializacija – temperatūros kontroliuojami sprendimai ir pristatymas laiku.
Reguliavimo
atitiktis
Vietoje fiksuotų temperatūros
duomenų ataskaitos internete
TAPA
spynos
Krovinių stebėjimas
pervežimo metu
Mūsų požiūris į didelės vertės krovinių gabenimą grindžiamas bekompromisiu saugumu, kontroliuojamu tvarkymu ir nuolatiniu matomumu viso transportavimo metu. Deriname saugią transporto įrangą, GPS stebėjimo sprendimus ir griežtas atsakomybės perdavimo (chain-of-custody) procedūras, kad kiekvienas krovinio judėjimo etapas būtų stebimas ir patvirtintas.
Kiekviena siunta planuojama per mažos rizikos maršrutus ir prižiūrima specialistų, turinčių patirties dirbant su jautriais, aukštos vertės kroviniais.
24/7 matomumas temperatūros ir transportavimo sąlygų atžvilgiu.
Parenkame geriausius maršrutus laiko ir temperatūros atžvilgiu jautrioms siuntoms.
Pažangūs pakavimo sprendimai, užtikrinantys saugų ir aukščiausios kokybės pristatymą.
Greiti, lankstūs ir patikimi pristatymo sprendimai, kurie užtikrina, kad jūsų krovinys būtų pristatytas laiku, kiekvieną kartą.
Išmanus ir ekonomiškas tarptautinis gabenimas - patikimas sprendimas dideliems krovinių kiekiams.
Efektyvus, patikimas ir aplinkai draugiškas sprendimas krovinių gabenimui ilgais vidaus maršrutais.
Kai greitis yra svarbiausias, mūsų oro krovinių sprendimai pristato jūsų krovinį visame pasaulyje be jokių vėlavimų.
STANDARTINĖS ŠALDYMO PUSPRIEKABĖS
33 Euro
padėklai
22 tonos
maksimalus krovinio svoris
82 m3
pakrovimo talpa
13,6 * 2,45 * 2,65 m
vidinis ilgis, plotis ir aukštis
-25°C iki 25°C
temperatūros kontrolės galimybės
PLAČIOS ŠALDYMO PUSPRIEKABĖS
33 Euro
padėklai
22 tonos
maksimalus krovinio svoris
82 m3
pakrovimo talpa
13,6 * 2,49 * 2,65 m
vidinis ilgis, plotis ir aukštis
-25°C iki 25°C
temperatūros kontrolės galimybės
STANDARTINĖS TENTINĖS PUSPRIEKABĖS
33 Euro
padėklai
24 tonos
maksimalus krovinio svoris
82 - 100 m3
pakrovimo talpa
13,62 * 2,48 * 2,7 m
vidinis ilgis, plotis ir aukštis
TAPA užraktas +GPS
saugumas
MEGA TENTINĖS
PUSPRIEKABĖS
33 Euro
padėklai
24 tonos
maksimalus krovinio svoris
82 - 100 m3
pakrovimo talpa
13,62 * 2,48 * 3 m
vidinis ilgis, plotis ir aukštis
TAPA užraktas +GPS
saugumas
COILMULDE PUSPRIEKABĖS
33 Euro
padėklai
21 tona
maksimalus krovinio svoris
82 m3
pakrovimo talpa
13,6 * 2,45 * 2,65 m
vidinis ilgis, plotis ir aukštis
7-9 m
mulde
Aukščiausia kokybė - mūsų veiklos standartas
Starling Logistics veikla atitinka GDP ir ISO standartų reikalavimus, o partnerius renkamės tik tuos, kurie atitinka aukščiausius mūsų paslaugų kokybės kriterijus.
Būtent todėl force majeure (nenugalimos jėgos) situacijose galime reaguoti greitai ir užtikrintai. Pasirinkę Starling Logistics, galite būti ramūs – jūsų krovinių saugumas mums yra svarbiausias prioritetas.
Individualūs pristatymo sprendimai
Mūsų specializuotos komandos – logistikos analitikai, sektoriaus ekspertai ir patyrę operacijų vadovai – įgyvendina projektus nuo pradinės duomenų analizės iki sprendimo sukūrimo, planavimo ir reikalingų išteklių užtikrinimo. Kiekviename etape glaudžiai bendradarbiaujame su klientu, kad sprendimai tiksliai atitiktų jo poreikius.
Struktūruotas projektų valdymas leidžia užtikrinti sklandų įgyvendinimą ir darbų atlikimą laiku. Nuolatinis programos tobulinimas padeda kryptingai mažinti sąnaudas ir nuosekliai gerinti paslaugų kokybę.
Mūsų tinklas jungia Europos Sąjungą su NVS šalimis, Kinija ir Jungtiniais Arabų Emyratais, užtikrindamas greitą, saugų ir efektyvų krovinių gabenimą svarbiausiuose regionuose.
Starling Logistics teikia specializuotas didelės vertės krovinių gabenimo paslaugas tais atvejais, kai galimos nesėkmės pasekmės reiškia ne tik vėluojantį pristatymą, bet ir prekės ženklo reputacijos žalą, gamybos sustabdymą, finansinius nuostolius ar reguliacinę riziką.
Kuriame rizika pagrįstas transportavimo grandines jautrioms ir vagystėms patrauklioms prekėms. Deriname griežtą operacinę kontrolę, aukšto lygio matomumą realiuoju laiku, saugaus tvarkymo procedūras ir kruopštų maršrutų planavimą. Pirmenybę teikiame saugumui ir nuspėjamumui, o ne teoriškai greičiausiems, tačiau didesnės rizikos maršrutams.
Mūsų sprendimai skirti gamintojams, platintojams ir aukščiausios klasės prekių ženklams, gabenantiems elektroniką ir aukštąsias technologijas, medicinos įrangą, prabangos bei gyvenimo būdo produktus, taip pat didelės vertės pramoninius komponentus visoje Europoje ir svarbiausiais tarptautiniais koridoriais.
Didelės vertės kroviniai – tai daugiau nei brangi siunta. Jie dažnai tampa vagysčių taikiniu, yra jautrūs laikui ir itin pažeidžiami perdavimo ar perkrovimo etapuose. Todėl jų transportavimas negali būti planuojamas kaip įprastas pervežimas.
Tokiu atveju saugumas nėra viena priemonė – tai visa sistema. Ji apima kruopščiai parinktą maršrutą, suplanuotus saugius sustojimus, griežtą prieigos kontrolę, aiškią ir patikrintą atsakomybės (globos) grandinę, realaus laiko įspėjimus apie nukrypimus bei aiškias eskalavimo procedūras, jei situacija keičiasi. Kiekvienas etapas turi būti valdomas, stebimas ir dokumentuotas.
Būtent todėl egzistuoja tokie tarptautiniai saugumo standartai kaip TAPA TSR. Įprastos „standartinio transportavimo“ kontrolės priemonės dažnai nėra pakankamos apsaugoti nuo organizuoto krovinių nusikalstamumo. TAPA kelių transporto reikalavimai sukurti tam, kad, taikant aiškiai apibrėžtas saugumo praktikas, būtų maksimaliai sumažinta vagysčių rizika didelės vertės ir jautriems kroviniams.
Dauguma paslaugų teikėjų apsiriboja prevencija. Mūsų veiklos modelis paremtas trimis lygmenimis:
Prevencija
Riziką mažiname ne žodžiais, o sprendimais. Parenkame mažesnės rizikos maršrutus ir sustojimus planuojame tik patvirtintose, saugiose vietose – niekada pagal patogumą ar atsitiktinumą.
Praktikoje tai reiškia aiškią discipliną. Gabenant didelės vertės krovinius keliais taikome „tik saugios stovėjimo vietos“ principą ir iš anksto suplanuotą, kontroliuojamą vairuotojų poilsį. Jokių spontaniškų sustojimų ar neplanuotų nukrypimų nuo maršruto.
Toks požiūris yra standartas didelės rizikos maršrutuose – nes būtent detalėse dažniausiai slypi didžiausia grėsmė.
Aptikimas
Mes teikiame prioritetą matomumui – tiksliai žinodami, kur yra jūsų krovinys, galime greitai imtis veiksmų. Tam naudojame geografinį aptvėrimą (geofencing) ir įspėjimus apie nukrypimus nuo maršruto, neleistinų durų atidarymus ar netikėtus sustojimus.
Priklausomai nuo siuntos pobūdžio, taikome sustiprintą transporto priemonės ir puspriekabės stebėseną. Aukšto saugumo lygio operatoriai dažnai naudoja daugiajutiklines saugumo sistemas kartu su geografiniais aptvėrimais, kad generuotų prognozuojančius įspėjimus ir užtikrintų dar didesnį krovinio saugumą.
Kai sąlygos nukrypsta nuo plano, esminis skirtumas yra ne tai, ar „turite sekimą“, o tai, ar turite aiškų eskalavimo veiksmų planą: kas gauna įspėjimus, kaip greitai priimami sprendimai ir kokie nenumatyti veiksmai yra galimi (maršruto keitimas, kontroliuojamas sustabdymas, saugus perkrovimas ar koordinavimas su vietiniais partneriais).
Didelės vertės krovinių transportavime maršruto pasirinkimas pirmiausia yra saugumo sprendimas, o tik antra – tranzito laiko klausimas. Mes maršrutus planuojame atsižvelgdami į:
Daugelis pirmaujančių kelių transporto operatorių tai formalizuoja kaip maršrutų rizikos planavimą, pasitelkdami GPS stebėjimą, geografinį aptvėrimą (geofencing), iš anksto suplanuotus maršrutus ir saugių sustojimų galimybes.
Kai tai tikslinga, projektuojame ir multimodalinius koridorius – pavyzdžiui, ilgesniuose maršrutuose deriname kelių transportą su geležinkelio ar oro atkarpomis. Tai leidžia sumažinti transporto keliu laiką, išlaikant nuoseklią atsakomybės (globos) kontrolę ir pilną stebėseną visuose perdavimo etapuose.
Dažniausia nuostolių priežastis nėra „vagystė kelyje“, o silpna atsakomybė krovinio perdavimo metu. Gabenant didelės vertės produktus mes vadovaujamės aiškia atsakomybės (globos) grandinės politika:
Uždarų ciklų ir aukščiausios klasės siuntimo modeliuose atsakomybės grandinė dažnai papildomai sustiprinama skenavimo kontroliniais taškais bei parašo ar tapatybės patikra, užtikrinant visišką atskaitomybę kiekviename perdavimo etape.
Be to, iš anksto suderiname lūkesčius su klientu: kas yra įgaliotas priimti prekes, kokie kriterijai laikomi tinkamu pristatymo patvirtinimu (POD) ir koks yra eskalavimo procesas, jei gavėjo sąlygos nėra įvykdomos.
Gabenant didelės vertės produktus, vien „sunkvežimio“ nepakanka – reikia visapusiško saugumo sprendimo. Priklausomai nuo krovinio rizikos lygio, taikome kelių sluoksnių apsaugos priemones:
TAPA suteikia struktūruotas gaires transporto saugumui ir spynų naudojimo lūkesčiams per TSR bei susijusius rekomendacinius dokumentus. Dėl to dauguma patikimų paslaugų teikėjų savo veikloje remiasi „TAPA suderintomis“ praktikomis, užtikrinančiomis maksimalų krovinio saugumą.
Maršrutai į ir iš Kinijos, Kazachstano, Europos ir NVS šalių
Lankstus grafikas
Didelis krovinio tūris ir svoris
Pasaulinis partnerių tinklas leidžia mums pasiūlyti konkurencingas kainas.
Konsolidacija
